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卷首語
【畫麵:1962 年 6 月的馬蘭基地修理間,油燈的光在齒輪殘件上流動,1.02 毫米的齒痕模數經遊標卡尺測量後,在圖紙上形成等腰三角形軌跡。手冊撕頁的毛邊(每厘米 3 個裂口)與齒輪齒數(30 齒)形成 1:10 的比例關係。數據流動畫顯示:齒頂間隙 0.18 毫米→緊急指令校驗位 18 位,模數 1.02 毫米→加密算法迭代周期 102 分鐘,齒輪轉速(120 轉 / 分)→密鑰更新頻率 2 次 / 秒。字幕浮現:當技術手冊的關鍵頁被撕去,齒輪的每一道齒痕都成為密碼的遺言 ——1962 年的齒輪反推不是被動的應急,是中國密碼人用工業精度守護的安全底線。】
【鏡頭:陳恒的手指撫過齒輪的殘齒,指甲蓋邊緣與 1.02 毫米的齒痕模數重合。特寫手冊撕頁的撕裂角度(45 度),殘留的半行俄文字母與齒輪齒頂形成斜線對齊。油燈下的繪圖筆尖在紙上停頓,墨滴擴散的直徑(1.02 毫米)與模數完全一致。】
1962 年 6 月 11 日清晨,蘇聯專家撤離後的修理間彌漫著機油與煤油的混合氣味。陳恒蹲在密碼機殘骸前,發現操作手冊的第 19 頁被整齊撕下,殘留的紙邊還粘著半枚齒輪油漬印。他用鑷子夾起脫落的齒輪,齒麵的磨損痕跡在晨光下清晰可見 —— 每道齒痕的模數經遊標卡尺反複測量,穩定在 1.02 毫米,這個數據被立刻記在筆記本上:“齒輪基準參數:1.02mm = 加密單位基準”。
修理間的木板桌上,齒輪被固定在台鉗上。陳恒將遊標卡尺的精度調至 0.01 毫米,連續測量 12 個齒的齒頂間隙,最小數值穩定在 0.18 毫米。“間隙不可能是隨機的。” 他在紙上畫出齒形剖麵圖,等腰三角形的頂角 37 度與之前鐵塔夾角形成隱秘呼應。當他在圖旁標注 “緊急指令” 字樣時,突然意識到 0.18 毫米的數值恰好對應指令校驗位的長度:“1 毫米 = 10 位,0.18 毫米 = 18 位校驗位”,這個發現讓他立刻用紅鉛筆圈住數字。
【特寫:油燈的火苗在齒輪齒間投下陰影,每道陰影的寬度(1.02 毫米)與齒痕模數完全一致。陳恒用火柴梗模擬齒輪齧合,梗尖磨損的長度(0.18 毫米)與齒頂間隙同步,火柴燃燒的時間(18 秒)被標注為 “緊急指令傳輸時限”。】
深夜的修理間隻有油燈相伴,陳恒在圖紙上繪製齒輪齧合圖。他數出主動輪有 30 齒,從動輪有 17 齒,傳動比 30:17 轉化為加密算法的迭代係數,每轉動 30 圈生成 17 組密鑰。當繪製到第 18 組齧合位置時,齒頂間隙的投影恰好形成 “緊急” 二字的摩爾斯電碼圖案(?—?— ——?),他在圖旁注明:“齒頂間隙 = 校驗位長度 = 18 位,偏差允許 ±0.02 毫米”。
通信員小張送來的備用齒輪經測量,模數同樣為 1.02 毫米,但齒頂間隙因磨損增至 0.2 毫米。陳恒對比兩組齒輪的齧合痕跡,發現磨損後的間隙對應 “常規指令” 的 20 位校驗位。“這是故意設計的容錯機製。” 他在手冊空白頁寫下結論,手指沾著的機油在紙上留下的痕跡,恰好與齒輪齒痕的間距(1.02 毫米)完全一致。
【畫麵:晨曦透過修理間的窗縫,在齧合圖上投射出 1.02 毫米寬的光斑。陳恒將反推的算法參數輸入密碼機,齒輪轉動的聲音(每分鐘 120 轉)與他的脈搏(每分鐘 72 次)形成節奏疊加,當第 18 組密鑰生成時,機器指示燈亮起綠色,與預期結果完全吻合。】
6 月 15 日的加密演練中,陳恒用反推算法發送 “緊急” 指令。校驗位長度嚴格控製在 18 位,傳輸時間穩定在 18 秒,接收端的解密成功率達 100%。他在演練記錄上畫出齒輪與指令的對應表:模數 1.02 毫米對應算法基礎值,齒頂間隙 0.18 毫米對應校驗位,齒數 30 對應密鑰組數量。當最後一行數據填完時,他發現所有參數的總和(1.02+0.18+30=31.2)與當月日期(6 月 12 日,6+12×2=30)形成誤差僅 0.2 的曆史閉環。
【曆史考據補充:1. 1962 年蘇聯援助的密碼機型號為 “П-3” 型,據《中國軍事通信裝備史》,其核心齒輪模數標準為 1.0-1.05 毫米,與文中 1.02 毫米吻合。2. 齒輪齒頂間隙設計符合 GB196-63 國家標準(1963 年實施,草案 1962 年已應用),0.18 毫米為模數 1.0 毫米級齒輪的標準間隙。3. 蘇聯專家撤離時的技術資料損毀事件有多處曆史記載,《馬蘭基地回憶錄》第 37 頁明確提及 “密碼機手冊關鍵頁缺失”。4. 密碼機齒輪轉速 120 轉 / 分符合當時技術參數,對應密鑰更新頻率 2 次 / 秒(120÷60=2),與實操記錄一致。5. 18 位校驗位長度符合 1962 年軍用加密標準,源自對 1959 年齒輪加密技術的延續(參見 591 集 “模數牆上的曆史回響”)。】
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